如何丝滑般的将UN3171转换成UN3556操作？
作者：安通小新
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发表时间：2025-04-01 21:23:03
京检的学员们一定知道UN3171现在已经可以用UN3556交付运输了，但是如果您今年不使用UN3556也是合规的， 到2026年1月1日，不按照UN3556进行运输才违规。 在2025年，您是否使用UN3556用于运输，这取决于以下条件，如：国内海事（海关）、船公司、转船港和目的港国家能否同时接受这个UN，其中只要有一个环节不接受，您也无法使用这个UN。因为，在2025年并不强制。 《国际危规 》是缔约国达成的共识，这里没有谁命令谁的问题，大家都是平等的，毕竟《危规》里面也有被采纳的由我们国家提出的议案，所以，在《危规》执行的问题上，不要有“听你的”“ 还是听我的” 这种对立情绪，过渡期就是商量着来的事情。 而到了强制期那就不是商量了，在强制期，任何国家发布或者不发布执行命令都不影响规则的执行，发布命令也仅仅是表明态度，完善程序的过程。 本文就教大家如何丝滑的从UN3171转换到UN3556，在新老版本交替的过渡阶 段合规运输，不交“学费”！
UN3171和UN3556有哪些改变？
回答这个问题之前，首先要说明为什么要拆分UN3171。先看一下UN3171的分类说明： UN3171 电池驱动的车辆或电池驱动的设备 第9类 特殊规定388、961、962、971 这个分类就是个大杂类，既是运载工具（车辆）又是设备，然后电池呢，包括所有电池，锂电池只是其中的一类。 我们知道，可充电的锂电池设备应该归为UN3481，非锂电池的设备才是UN3171，另外，本来UN3171是指那些真正的运载工具（车辆），如汽车，拖拉机、货运汽车等等。 但是结果呢？却出现了很多电动脚踏车，平衡车、滑板车之类的产品（物品），这些小东西也是载人的，所以也归为UN3171了，这就很尴尬，汽车不用包装没问题，脚踏车则需要包装，运输时更像UN3481，所以，后面操作起来真是乱象横生，比如，SP962说，UN3171不用贴标记、标志和标牌。 但是，在包装里面的自行车不贴这些东西显然不像话。 那怎么办呢，在42-24版本中针对这一情况就做出了修改，以便消除操作乱象，相当于要好好理顺一下UN3171这个“草台班子 ” 。 整理后的结果，那就是把可充电的所有锂电池驱动运载工具（车辆）单独拿出来赋予新的UN3556，算是让操作变得更合理一些。 3556 VEHICLE, LITHIUM ION BATTERY POWERED（车辆，锂离子电池驱动） 第9类 特殊规定SP384、388、405、961、962（没有了SP971,非锂电池驱动设备是普货） UN3556做了哪些修改： 对比一下，除了特殊规定有变化，UN3171是没有包装导则的（汽车嘛，要什么包装）而UN3556有了包装导则P912（自行车，平衡车还是要的嘛）
本包装导则适用于联合国编号 3556、3557 和 3558。
车辆应固定在由合适材料制成的坚固、刚性外包装内，外包装的强度和设计应与包装容量及其预期用途相匹配。其构造方式应能防止运输过程中车辆意外启动。包装无需满足 4.1.1.3 的要求。应使用能够将车辆固定在外包装内的方法，防止运输过程中车辆发生任何改变朝向或导致车辆电池受损的移动。 装在包装内运输的车辆，除电池外，可能有部分部件从车架上拆卸下来以便装入包装。 注： 包装的净质量可能超过 400 千克（见 4.1.3.3）。 单个净质量为 30 千克及以上的车辆：（a）可装入板条箱或固定在托盘上；（b）若车辆在运输过程中无需额外支撑即可保持直立，且车辆能为电池提供足够保护，确保电池不会受损，则可无包装运输；或者 （c）若车辆在运输过程中有翻倒的可能（如摩托车），可无包装地装在配备有防止运输过程中翻倒装置（如使用支撑物、框架或货架）的货运单元中运输。 简单解读：有些可以裸运（汽车，摩托车），有些需要包装（自行车、平衡车、滑板车），但是无需强制危包。 增加P912就非常清楚的说明了，广义概念上的车辆这种东西有些还是需要有包装的。不是在UN3171的情况下没有说明，不太符合实际情况，所以这个改变也是尊重运输的实际情况而做出的规定。 SP384： The label to be used is Model No. 9A, see 5.2.2.2.2. However, for placarding of cargo transport units, the placard shall correspond to Model No. 9.
（包装标志贴No.9A，标牌贴No.9）
解释， 之所以出现SP384这一条是因为，有的车辆有包装，所以应该贴标了。这个SP384也是UN3480和3481中的老规定。
SP388： 这里不展示原文了，实际上就是解释为什么把锂电池车辆拿出去的赋予新的UN3556.
■SP405： Vehicles are not subject to the marking or labelling requirements of chapter 5.2 when they are not fully enclosed by packagings, crates or other means that prevent ready identification.
（新增的SP，指出无包装运输的车辆，无需贴标志、标记，也就是汽车，贴他们干啥，没用。）
SP961： 没有大变化，只是增加了对钠电池 汽车的说明。
SP962： 其它没变，但有部分修改。那就是有包装的UN3556需要按照规则张贴标记、标志、标牌，以及张贴“OVERPACK”字样的标记。
文件手续上没有任何本质上的变化，基本上就是个UN号，只是在贴标的问题上要做一些改变： 1. 如果是裸运： 还是沿用41-22中UN3171的做法，车辆上不贴任何东西，集装箱上不贴标牌，只在集装箱的至少两侧张贴正确的运输名称或者“3171”橙色标记。 2.如果是有包装的： 那就按照锂电池的贴标方法该咋贴咋贴。包装上有UN号、正确运输名称以及No.9A标志。集装箱上张贴No.9标牌，然后根据货物的总重量再看是否张贴联合国编号。另外，不要忘记在包装上张贴“OVERPACK”标记。 下图就是一个典型的例子，按照41-22的要求这是违规的，应该啥也不贴，但是按照42-24的要求这就是对的，当然这张图还少一些其他的标记，大家可以自己补上UN号、正确的运输名称，再加上“OVERPACK” 。这票货物的集装箱上也要贴标牌了。
执行新规没那么难，只要您真的精通了41-22版有关锂电池操作的要求，就能很容易的转换到42-24版。但是如果您以前对锂电池操作就是一头雾水，那就需要全面学习一下锂电池操作知识了。
