非常时刻出台非常措施

为应对成员企业的严重亏损，泛太平洋运价稳定协议组织(TSA)建议从1月15日起征收前所未有的320 美元/标准箱的紧急附加费。如果得以完全实行，这可能会有助于集装箱航运企业在2010 年上半年达到现金盈亏平衡，并为早于预期实现总体盈利奠定基础；我们认为这可能将于2010 年下半年实现。虽然我们并不乐观，但去程线路高达95%的货邮运载率可能会使得集装箱航运企业能够部分转嫁运价复苏的影响。未来几周我们应会看到成功转嫁运价的程度。

　　亚洲区内运价将使企业获利，亚洲/欧洲企业落后程度并不明显

　　强劲的亚太地区贸易使东方海外和万海航运在内的部分集装箱航运企业的亚洲区内业务盈利。亚洲/欧洲企业实现了现金盈亏平衡，但鉴于现货运价呈现强劲的上行趋势，我们认为利润复苏可能早于市场预期。