援引央视财经报道:去年居高不下的海运价格,给我国出口企业带来了不小的压力,如今随着海运价格的回落,国外客户订货的意愿增强,企业出口的订单增长迅速,而去年订柜难的情况也得到了极大改善。
业内人士告诉记者,随着海运价格的回落,企业的订单增长迅速,从而给整个外贸出口行业带来了一定的利好,海关总署6月9日发布的数据显示,5月份我国进出口总值5377.4亿美元,同比增长11.1%。其中出口3082.5亿美元,同比增长16.9%。
除了出口增长,去年整个海运市场除了价格高企以外,更是一柜难求,如今随着海运价格回落,订柜难的状况也得到了缓解。
青岛森麒麟轮胎股份有限公司董事会秘书 金胜勇:在去年一箱难求的情况下,我们甚至计划自己去租船,购买集装箱,用于我们的产品出口,现在不会再出现这种情况,很多船公司或者货代公司,都会主动询问我们是否有货柜需求。
面对不断下跌的海运费,船公司继续推出停航跳港策略。
据德鲁里的最新数据显示:在跨太平洋、跨大西洋和亚洲-北欧和地中海等主要航线中,在 760 次预定航行中,已宣布在第 27 周至第31周期间取消86次航行。
在被取消的航次当中,66% 的空白航次将发生在跨太平洋东行航线上,主要是到美国西海岸。
具体到未来五周(27周-31周)的停航安排,三大联盟共取消61次航线,其中:
2M联盟宣布取消23次
THE联盟宣布取消23次
OA联盟取消15次
▼MSC
由于持续充满挑战的市场形势导致整个供应链出现拥堵和进度延误,MSC正在计划以下美东航行遗漏:
由于码头拥堵等,亚洲-北欧网络的瓶颈导致出现延误。马士基亚洲至欧洲AE6、AE7服务航次变更。