部分俄罗斯货运代理公司表示，未来还将增加运力规模，推出更多航线，扩大服务覆盖范围。

自俄乌冲突爆发以来，大多数国际班轮公司都大幅减少了在俄罗斯的业务。不过近日，多家俄罗斯货运代理公司，自己开通了航线，推出班轮服务，以满足俄罗斯与中国、印度间的运输需求。

俄罗斯港口集团Global Ports日前表示，俄罗斯货代公司Swift Line，开设了从俄罗斯东方港VSC码头到中国天津港和太仓港的定期直达航线。

Swift Line推出中俄定期直达航线服务

据了解，Swift Line是天津海铁联捷国际物流有限公司在俄罗斯的分公司。

新航线部署一艘2007年建造的多用途船“Sol Hongkong”轮，能够装载约650TEU货物，包括30个冷藏集装箱。提供每月2-3个航次的班轮服务，从东方港到天津港和太仓港的交货时间约为4-5天。

另据外媒报道，俄罗斯Inteco货运代理集团的下设公司Inteco Lines，也开通了两条连接俄罗斯东方港和中国港口的航线。

俄罗斯东方港VSC码头

其中，489TEU的“Shun Yue 19”轮部署在东方港-青岛港航线上，264TEU的“Shun Yue 13”轮和“Shun Yue 18”轮，部署在东方港-宁波舟山港上。

Inteco Lines还表示，未来将扩大运力规模，拓展服务范围，计划开通至中国深圳的航线。

Modul推出俄罗斯-印度航线服务

此外，俄罗斯货代公司Modul也于近期推出了圣彼得堡大港（Big Port of St. Petersburg）和印度最大港口纳瓦舍瓦（Nhava Sheva）之间的集装箱运输服务，部署一艘1094TEU型船，交货时间为25天。

Modul首席执行官Alexander Altshuller表示，这一俄罗斯-印度航线是其集装箱直达服务的试点项目。未来，该公司计划扩大自有集装箱船运力，并计划在更多航线上部署自有运力。

Global Ports首席执行官Albert Likholet表示，最近几个月，波罗的海的集装箱船运力短缺，导致整个俄罗斯西北部的国际运输中断。他预计，此次开设的俄罗斯-印度航线服务，将满足俄罗斯进出口贸易的需求。

Alphaliner数据显示，此前部署在圣彼得堡港、用于提供欧洲区内定期班轮服务的运力，已从2月初的96400TEU，降至6月1日的15700TEU。