部分俄罗斯货运代理公司表示,未来还将增加运力规模,推出更多航线,扩大服务覆盖范围。
自俄乌冲突爆发以来,大多数国际班轮公司都大幅减少了在俄罗斯的业务。不过近日,多家俄罗斯货运代理公司,自己开通了航线,推出班轮服务,以满足俄罗斯与中国、印度间的运输需求。
俄罗斯港口集团Global Ports日前表示,俄罗斯货代公司Swift Line,开设了从俄罗斯东方港VSC码头到中国天津港和太仓港的定期直达航线。
Swift Line推出中俄定期直达航线服务
据了解,Swift Line是天津海铁联捷国际物流有限公司在俄罗斯的分公司。
新航线部署一艘2007年建造的多用途船“Sol Hongkong”轮,能够装载约650TEU货物,包括30个冷藏集装箱。提供每月2-3个航次的班轮服务,从东方港到天津港和太仓港的交货时间约为4-5天。
另据外媒报道,俄罗斯Inteco货运代理集团的下设公司Inteco Lines,也开通了两条连接俄罗斯东方港和中国港口的航线。
俄罗斯东方港VSC码头
其中,489TEU的“Shun Yue 19”轮部署在东方港-青岛港航线上,264TEU的“Shun Yue 13”轮和“Shun Yue 18”轮,部署在东方港-宁波舟山港上。
Inteco Lines还表示,未来将扩大运力规模,拓展服务范围,计划开通至中国深圳的航线。
Modul推出俄罗斯-印度航线服务
此外,俄罗斯货代公司Modul也于近期推出了圣彼得堡大港(Big Port of St. Petersburg)和印度最大港口纳瓦舍瓦(Nhava Sheva)之间的集装箱运输服务,部署一艘1094TEU型船,交货时间为25天。
Modul首席执行官Alexander Altshuller表示,这一俄罗斯-印度航线是其集装箱直达服务的试点项目。未来,该公司计划扩大自有集装箱船运力,并计划在更多航线上部署自有运力。
Global Ports首席执行官Albert Likholet表示,最近几个月,波罗的海的集装箱船运力短缺,导致整个俄罗斯西北部的国际运输中断。他预计,此次开设的俄罗斯-印度航线服务,将满足俄罗斯进出口贸易的需求。
Alphaliner数据显示,此前部署在圣彼得堡港、用于提供欧洲区内定期班轮服务的运力,已从2月初的96400TEU,降至6月1日的15700TEU。